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深圳市交通警察局:交通管理已进入大数据时代

  1. 添加时间:2019-08-25
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  中国经济网北京8月30日讯(记者 杨斯阳) 由中国道路交通安全协会、中国汽车技术研究中心、中国经济网共同主办,以“道路交通安全:共同的责任”为主题的“2013中国道路交通安全论坛”昨日下午在北京启动。在今日的会议中,深圳市交通警察局方面表示,物联网、车联网的发展,给智能交通带来了新的契机,人工运转的传统模式已经无法解决当前的交通管理问题,随着城市监控设备的大规模建设,交通安全管理已进入大数据时代。

  深圳市交通警察局方面表示,随着我国经济的快速发展和城镇化的加速,人、车、路的矛盾日益突出,交通拥堵、交通事故频发,这些问题不仅仅是一线城市所特有的,开始逐步蔓延到二三线城市,靠人工运转的传统模式已经无法解决当前的交通管理问题。同时,随着城市监控设备的大规模建设,各类传感器和信息终端已经遍布全市,这些设备每天都为交通管理者提供了海量的数据,也为更好地提升交通管理水平提供了前所未有的机遇。

  深圳市交通警察局方面有关负责人表示:“如何从这些大数据中寻求解决城市交问题的良方,这对我们交通管理参与者的数据驾驭能力都提出了新的挑战。”

  深圳市交通警察局方面介绍,交通管理数据分为动态数据和静态数据,包括道路监控的视频,电子警察和抓拍图片,以及传感器、路面执法人员采集的车辆和驾驶的信息,查处的违法信息,车辆和驾驶员档案等等。90776.com!交通管理数据有四个特点:第一,数据量大,交通出行涉及到每一个市民,每天都会产生大量的数据,数据都达到TB级别以上;第二,处理速度要求快,时效性要求强,速度要求是大数据处理技和传统挖掘的一些最大的区别;第三,类型繁多,包括视频、图片、二维图表各种样的数据;第四,价值复杂。

  深圳市交通警察局方面认为,大数据和云计算的强大计算力能、可靠性和扩展性,对交通部门的管理模式、勤务模式、指挥模式等有着巨大推动作用。但目前我国交通管理部门在这方面建设还比较滞后。

  深圳市交通警察局方面表示,目前深圳交通警察局已经建成智能交通管理服务体系,该体系以交通公用信息平台为基础,集成了信息采集、信息控制、诱导发布、勤务管理、智能交通违法管理和闭路电视六大系统。通过传感器收集的信息,及时发布拥堵信息,调控路网信号灯等,指挥调度警力,全面提升了交警系统的精准指挥、科学考核的管理水平。该体系在2012年8月于深圳主干道推出以来,违法行为得到了遏制,日均交通违法量环比下降90%,道路流量大幅上升,车速稳中有升。

  深圳市交通警察局还表示,物联网、车联网的发展,给智能交通带来了新的契机,云计算也使庞大的信息处理变得更加简单,随着未来技术应用不断拓展,管理模式不断创新的变革阶段,大数据、大交通、大管理的概念将逐步形成,科技也将从保障、维护的角色逐步过渡引领实战。

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